全球油气巨头中国＂聚会＂:供需两旺的天然气仍存障碍

“经历上一轮低油价寒冬的考验，世界LNG行业迎来发展的春天。”中国海洋石油集团公司董事长杨华在4月2日召开的第19届国际液化天然气会议(LNG2019)上表示。

这是国际液化天然气会议首次在中国举办，也在某种程度上反映出中国在国际LNG市场中的角色转换。

作为全球第二大LNG进口国，中国已建成接收站21座，年接收能力超过8000万吨，累计进口LNG超过2.3亿吨。

杨华认为，从消费端看，天然气日益成为全球能源转型的中坚力量，LNG逐渐成为最活跃的天然气供应形式。从供应端看，今天的世界有资源、有能力、有资金和技术持续增加LNG供应 。

而随着国际石油企业和国家石油企业共同推动技术、商业模式等诸多方面的创新，中国LNG市场的发展也将不断被注入新的动力。

“供需两旺”的桥梁能源

“三桶油”以及包括道达尔、壳牌、雪佛龙、埃克森美孚在内的国内外油气巨头负责人悉数出席，有关LNG在发展过程中的机遇与瓶颈的判断趋于一致。

相对于更低价的化石能源，天然气具有更为清洁的优势;对比正在崛起的可再生能源，又更具经济性，天然气由此被认为是通往低碳世界重要的桥梁能源。

2018年，全球天然气消费量约3.86万亿方，在一次能源消费中占比接近四分之一，在可预见的将来，这一占比还将进一步提升。

“多家研究机构预测，2020-2035年间，全球天然气消费年均增速将保持在1.6%-2%之间，成为增速最快的化石能源品类，到2030年天然气将超越煤炭成为全球第二大能源。 ”杨华称。

相对于管道气，LNG凭借方便运输、机动灵活、安全高效等优点，已逐渐成为最活跃的天然气供应形式。LNG贸易也由此成为跨区域天然气贸易增长的主要驱动因素，加速全球天然气市场的“供需两旺”。

2018年全球LNG贸易量达3.2亿吨，同比增长约10%，占全球天然气贸易量的36%。未来，全球LNG消费将快速增长，预计2015-2035年间年均增速将达4%，为同期天然气消费增速的两倍。

随着全球能源向低碳转型发展以及天然气开采和利用技术的进步，各大油气公司纷纷加大天然气的投资力度，发展战略逐步向天然气业务倾斜。

杨华表示，中海油已形成“两条腿走路”的天然气供应模式，即在勘探开发海上天然气资源和从国际市场进口LNG资源两方面齐头并进。

作为全球第三大LNG进口商，中海油已建成投运10座LNG接收站、年接收处理能力达4520万吨，并正推进现有接收站的扩建及新项目的布局。

中国石油(7.660, -0.03, -0.39%)集团党组书记、董事长王宜林则表示，正推进天然气产供促销体系建设，以助力国家能源结构的转型。

“2018年公司国内的天然气产量达到1094亿立方米，占公司国内油气总产量的46%，比5年前提高9%。天然气的销售量同比增长13%以上。”王宜林表示“国内下游市场方面，正大力推进天然气和LNG在发电交通等领域的高效利用。LNG已经与自产气、进口管道气一同成为公司保障国内天然气市场供应的重要资源基础。”

随着油气管网公平接入机制的建立，天然气基础设施的发展完善，天然气生产贸易也将发生深刻的变化。

中国石化(5.810, -0.03, -0.51%)集团公司副总经理刘中云在上述会议表示：“中国市场与亚洲市场国际市场联系会更加紧密。发展中的中国天然气价格指数在天然气液化天然气进口定价中，也必将会发挥越来越重要的作用。我们相信随着国际石油公司国家石油公司像低碳能源转型发展和深化，天然气业务将会得到更多的关注。”

仍需克服多重障碍

不过LNG目前的发展也非尽善尽美。

“加工、储存、运输等环节成本长期居高不下，限制了液化天然气的经济性，全球液化天然气市场尚未形成，充分反映全球各主要消费市场的价格机制尚未建立完善，来自传统低价化石能源的竞争长期影响液化天然气的供需，可再生能源依托科技进步不断突破，对未来格局的影响也不容小觑。”国家能源局局长章建华表示。

从较为具体的角度看，道达尔董事长潘彦磊认为，要充分挖掘LNG的潜力，还需要克服两个障碍：降低交付成本和减少甲烷排放两方面。

“天然气的生产成本仍然高于煤炭或石油，消费者对最便宜的能源存在偏好。因此，行业需要共同努力降低天然气的成本。尤其是，与多年前贸易商建立的石油市场相比，液化天然气的物流运输尚未完全发展，由此价格昂贵。”潘彦磊表示：“不过LNG市场发展迅速，已经开始呈现大宗商品的特性。”

针对天然气生产和运输过程中的甲烷排放，潘彦磊认为将关乎整个天然气价值链的能源效率。

壳牌CEO范伯登则表示，LNG需要在成本方面取胜，在不牺牲其安全性的前提下将至足够低;但是仅从经济性出发仍不足，需要唤醒消费端的意识，比如清洁性、环保性;另外还需要政策方面的指导以及法律法规方面的框架作保证。

由此章建华也提出了破除发展藩篱的三条建议“持续优化LNG产业链，降低储运成本，提高贸易灵活性，增强液化天然气与其他能源的竞争力，拓展产业发展的深度与广度;加强液化天然气领域的合作，通过国家、企业以及上下游产业之间更深层次的交流，破除壁垒、增强纽带，实现更大范围内的互利共赢;不断推动产业创新，通过技术突破、模式变革推动新商业模式的出现与形成，发掘行业持续增长的动力和潜力。”