中海油董事长：加强LNG产业合作，提升亚洲买家定价话语权

被誉为液化天然气(LNG)行业“奥林匹克”的第十九届国际液化天然气会议(LNG2019)4月2日在上海正式拉开帷幕，这是中国首次举办全球最重要的液化天然气行业会议。中国海洋石油集团有限公司董事长、LNG2019国家组委会荣誉主席杨华表示，对照发达国家的经验规律，中国天然气市场尚处于早期阶段。从经济、技术、人口、基础设施、环保和政策等天然气增长驱动因素看，中国天然气市场仍然具有较大的发展潜力。

LNG是天然气经过脱硫、脱碳、脱水去杂质等工艺后凝结为液体而成，其体积仅为同量天然气体积的1/625，它比煤炭、石油等传统化石能源更清洁，比新能源更廉价可靠，已成为全球备受瞩目的能源“新星”。在中国能源生产和消费革命进程中，天然气正扮演越来越重要的角色。作为仅次于日本的全球第二大LNG进口国，2017年中国LNG进口增量约占全球LNG贸易增量的44%，2018年已接近60%。在此过程中，中国海油已成为中国最大、全球第三大LNG进口商。

当前，亚洲天然气仍面临“亚洲溢价”困扰，即亚洲LNG采购价格高于欧美国家采购价格。杨华建议，亚洲买家应加强合作，形成利益共同体，积极探索建立区域天然气市场价格指数。同时，与LNG出口国的天然气勘探开发合作，通过参股上游、产量分成等方式进口天然气资源，保证进口气源的长期性和稳定性。

中国天然气市场仍具较大发展潜力

尽管近年来国内天然气消费保持高速增长，但天然气消费在一次能源消费中的比重与发达国家相比仍有较大差距。根据BP能源统计，经合组织(OECD)成员国天然气消费比重已经超过30%，2030年天然气有望成为这些国家的第一大能源品种。按照中国天然气“十三五”规划，预计到2020年天然气在一次能源的占比目标达到10%。

杨华认为，中国天然气市场仍然具有较大的发展潜力：首先，经济发达地区天然气市场已经成熟，经济较为落后的地区市场仍待培育和开发。其次，天然气发电领域存在发展空间。我国一次能源发电中，煤电占主要份额，而燃气发电占比不足4%，与全球燃气发电占一次能源发电的比例(约30%)有很大差距。第三，随着环保标准的提高，LNG在车船等交通用能领域还有很大潜力。第四，“煤改气”为天然气终端市场的利用打开了一片天地。天然气的下游市场还有其它的方面。只有在政府的政策、规划支持和引导下，社会各界共同努力把这些工作做好，中国的天然气市场才能够得到快速发展。

相比于管道气，LNG凭借方便运输、主体多元、灵活性强、安全高效等优点，已逐渐成为最活跃的天然气供应形式。随着新技术的不断涌现、商业模式的不断创新以及更多主体的积极参与，全球LNG市场将会更趋活跃。

杨华称，随着LNG产能不断提高，全球LNG贸易规模将持续扩大，预计到2023年将超过5000亿立方米，较2017年增长30%左右。全球LNG贸易的灵活性和流动性也将进一步增强，主体更趋多元化，合同期限、合同量、定价方式和交付模式等安排更灵活，短约、现货贸易量更多。“特别是在以数字化为代表的新技术与LNG产业融合的浪潮下，LNG的生产、运输、利用成本都将会进一步降低，有效提升价格竞争力，促进全球LNG贸易快速增长，使之越来越成为独立的能源品种，在国际能源舞台上发挥越来越重要的作用。我们可以预见，未来全球LNG供应充足、前景光明。”

亚洲买家应加强合作提高定价话语权

尽管行业发展的春天已至，但LNG要降低成本、提高市场竞争力仍面临不可忽视的挑战：例如，LNG液化厂和运输船等设施的建造和运营成本依然较高，经济性有待进一步提升;国际LNG价格受市场波动的影响较大，尚未形成全球统一的定价体系，亚洲溢价问题仍然较为突出;部分LNG资源供应商仍采取老的方式，对合同期限、贸易目的地的要求比较严格;亚洲天然气/LNG规模化利用仍受基础设施瓶颈限制等等。

杨华建议，要解决上述行业症结，须进一步推动LNG商务合作模式的创新和突破，共同探索商务合作模式创新方案，提高商务合同条款的灵活性，以进一步加强LNG市场流动性，顺应LNG大宗商品化趋势，促进全球LNG贸易高质量发展。

“亚洲买家应进一步加强合作，通过建立沟通与协调机制发挥世界LNG最大进口区域的地缘优势，形成利益共同体，积极探索建立区域天然气市场价格指数。为顺应天然气/LNG市场发展趋势，亚洲各国通过市场化改革等机制实现天然气市场的公开透明化，并在此基础之上加强联系和合作，优化LNG在亚洲地区的资源配置，提升LNG采购定价话语权，力争尽快形成亚洲地区天然气价格指数。”他同时建议LNG进口国与出口国在天然气勘探开发上开展合作，通过参股上游、产量分成等方式进口天然气资源，保证进口气源的长期性和稳定性。

中海油将继续大力发展天然气业务，建立稳定的LNG资源供应

据杨华介绍，中国海油已成为国际LNG贸易的重要参与者，与全球绝大多数LNG供应商、贸易商建立了良好的合作关系，成为全球第三大LNG进口商。经过多年发展，中国海油在LNG资源统筹、设施布局、核心技术、产业链运作等方面形成自己的核心竞争优势，走出了一条差异化、创新发展之路。

早在20世纪90年代中期，中国海油顺应国家能源战略，率先启动东南沿海引进LNG的规划研究。2006年，中国海油建成投产国内首个LNG接收站，开启了中国LNG产业先河，现已建成10座接收站，数量位居国内第一，年接收处理能力超过4500万吨。2018年，中国海油进口LNG2642万吨，累计LNG进口量1.5亿吨，占全国累计进口量的65%以上。同时，中国海油正积极推进国家天然气产供储销体系建设，优化完善天然气产业整体布局，促进中国天然气市场化改革，提高天然气供应保障能力。

此外，中国海油通过自主研发并掌握LNG全产业链核心技术，建立了“天然气液化技术、LNG接收与存储技术、清洁能源综合利用”三大核心自主技术体系，成为亚洲首个全面掌握储罐核心技术、具备EPC总承包能力的能源公司。

根据规划，中国海油将积极推动技术创新、管理创新、商务模式创新，继续大力发展天然气业务，建立稳定的LNG资源供应，推进LNG接收站建设，预计2030年天然气占比达到50%，将建成LNG接收站达15-17座、年接收处理能力超过8000万吨，努力让更多的用户用上更加经济的LNG产品。同时，有序推进LNG接收站开放以及共享共建模式，让更多企业和主体参与到LNG产业链各个环节，大力推广LNG重卡、船舶加注业务，积极推广在交通领域的应用。

“国际液化天然气会议首次在中国举办，有利于更多中国天然气企业了解全球天然气行业的发展趋势，推进中国天然气和LNG产业发展，更便于外国合作伙伴、行业专家等了解中国天然气市场。希望此次会议能为全球LNG资源商、买家以及多方搭建相互沟通、交流与合作的平台，携手推动全球LNG产业链各环节、不同区域市场的融合与发展。”杨华说道。