福建进口LNG唯一口岸快速通关“零等待”

随着巨轮汽笛的长啸，从印尼东固港装载6万多吨液化天然气(LNG)而来的“闽鹭”轮，23日中午在福建莆田边防检查站官兵验放监护下，顺利靠泊福建省莆田市秀屿港专用码头载卸。

该边检站24日透露，仅2017年，莆田边防检查站已办理LNG入境船舶53艘，运载LNG327.5万吨，货物总值12.16亿美元，同比增长分别达12.8%，12.0%和38.1%。

作为福建省进口LNG的唯一口岸，负责口岸出入境检查的边检官兵大力开展走访活动，多渠道、全方位了解企业生产、发展中存在的实际困难，通过“网上报检”、“QQ报检员之家”、“海飘验证窗口”等举措，将船舶非生产性滞港时间压缩至最低限度，为企业抢抓生产、提高效率提供强力支持，全力打造能源进口的“美丽口岸”，实现快速通关“零等待”。

同时，该站启动风险评估机制，与气象台建立信息共享机制，将LNG船舶可能受到天气、潮汐、航道等影响列入评估范围，提醒外轮提前做好应对准备。

“随着国家经济和工业的快速发展，国内天然气市场出现了‘一气难求’的现象，需要大量进口以满足市场需要。”正在现场监护的该站执勤业务二科检查员王斌斌拿着对讲机，带着沙哑嗓音说，他们推行“即报即检、即靠即作、即检即离”24小时通关服务，外轮靠泊后即可上下人员、装卸货物，结合高清智能数字监控系统，最大限度地加快出入境验放速度。

如此高效的通关速度，令该轮英国籍船长RICEDAVIDWILLIAM颇为惊讶。他说，以前外轮代理人员经常要在陆上来回奔波四十公里，到边检部门报检室排队，办理相关通关手续一般要两个小时左右，而外轮在码头多停留一个小时，停滞费用就要多付数千美元。

如今，莆田边检站在秀屿港区设立24小时执勤点，承担秀屿港区、LNG码头、莆头作业区等边防检查任务，功能辐射东吴港区及湄洲岛对台客运码头，覆盖莆田口岸的11个对外开放泊位，使得停靠莆田口岸的外籍轮船可在港区直接报检，无需再赶往市区的边检站。

液化天然气消耗量正以每年约10%的速度增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。据核算，1500万吨液化天然气相当于2000万吨原油，可为1000万户家庭使用20年。

位于福建莆田市秀屿港的国家能源发展战略项目——福建液化天然气(LNG)项目，是中国第一个完全自主引进、接收、管理的大型液化天然气项目，总投资超过240亿元。项目为周边沿海城市输送天然气，用于发电、工业气体、家用能源、汽车动力等。