成品油终端消费稳中有升

综合预计，9月成品油表观消费2630万吨左右，同比增长7.6%；日均环比持平，消费柴汽比1.21左右。

8月，国内经济延续向好态势。CPI同比上涨1.8%，环比上涨0.4%；PPI同比上涨6.3%，环比上涨0.9%；官方制造业PMI为51.7%，环比上升0.3个百分点，其中生产指数及新订单指数环比分别上升0.6和0.3个百分点，制造业生产及需求持续改善；估计8月汽车销量220万辆左右，同比增长6.3%，其中狭义乘用车（不含微客）同比增长6.2%，商用车销量同比增长19.9%。

8月国内成品油市场继续改善。汽油方面，乘用车市场回暖，暑期出行活跃，终端消费活跃。柴油方面，虽然由于高温及多地暴雨、台风等极端天气频发，建筑业及物流业活动受到抑制，环比放缓，但宏观经济回暖态势仍在延续，整体仍位于景气区间，柴油终端需求维持稳定。

受安全检查及环保督查影响，地炼的生产受到抑制，隐性资源继续下降。监测的42家山东地炼8月成品油产量489万吨，日均环比下降7.8%。其中，汽油日均环比下降5.8%，柴油日均环比下降8.9%。

暑期旅游出行活跃，也利好了航空市场，消费平稳增长。航煤销售同比增长11.2%。

9月，暑期结束，气温回落，居民汽车出行回归常态，汽车空调用油将有所下降，汽油消费旺季进入尾声，终端需求略显疲软。宏观经济整体企稳，加之天气转凉，工矿、基建等户外作业开工率恢复，柴油消费得到一定支撑。

但另一方面，环保及安全集中检查阶段已过，影响淡化，预计隐性资源出现回升，抑制正品资源表观消费。

综合预计，9月成品油表观消费2630万吨左右，同比增长7.6%；日均环比持平，消费柴汽比1.21左右。

10月，汽油方面，国庆节、中秋节“双节”连休，家庭旅游出行高峰再度来临，汽车销售市场处于传统旺季，拉动汽油终端消费。

柴油方面，10月，华北地区交通物流及企业生产活动将受到一定影响，影响柴油终端需求。但另一方面，北方秋收高峰来临，农业用油将提升部分柴油需求。

2017年10月起，京津冀鲁晋五省市“2+26”城市车用汽柴油将全面升级至国6阶段，监管力度也将进一步加大，低质油品市场空间压缩，利好正品汽柴油资源表观消费。

综合预计，10月我国成品油表观需求2635万吨左右，同比增长7.9%，日均环比下降3%。

再看供应侧，8月，石家庄、抚顺等炼厂已经恢复正常开工，主营炼厂开工率提升明显。9月，中国石化、中国石油下属炼厂新增检修计划较少，预计生产继续活跃。

监测的42家地炼8月的开工率55.6%，与7月检修高峰时期的开工率相比，涨幅有限。受安全、环保风暴影响，除岚桥石化和海科化工两家地炼于8月上旬恢复生产外，联盟石化、神驰化工等前期检修炼厂均推迟复工，正常开工的炼厂中昌邑石化、联合石化等企业也减量生产，预计9月开工率有所回升。