柴油,聚烯烃,原油加工 “35年前,生产技术是国外的,产品销往国内。而今,技术是国内的,产品销往国外,这就是进步。不忘初心,继续前行!”岁末年初,天津石化烯烃部副经理吴文清在朋友圈发了这样一条微信。 补齐发展短板、填补国内空白、抢占高端市场,是吴文清的职业理想,也是天津石化近年来的重点工作。 2017年,天津石化打通柴油出口通道,完成全部环保提标改造项目,拉动原油加工量突破1200万吨。2017年,天津石化实现零事故、零污染目标,利润跻身炼化企业前五名,创企业最好水平。 低硫柴油开拓国外新市场 柴油的出路制约着天津石化以提高装置负荷为前提的各项优化措施的实施。 2017年,华北地区柴油资源过剩的压力依然没有得到缓解,而国家收紧加工贸易成品油出口配额,柴油出口再次告急。 集团公司发挥天津临海区位优势,将成品油出口作为平衡市场的重要途径。为此,天津石化积极争取柴油出口配额,全力以赴做大柴油出口。 在总部相关部门的帮助下,天津石化协调天津海关、进出口检验检疫局等现场办公,于2017年5月,成功打通了一般贸易柴油出口流程。每月4万多吨的出口量成为天津石化做大加工总量的减压阀。 6月11日,天津石化生产的4万吨低硫柴油运往法国勒阿弗尔,中国石化柴油首次打开欧洲市场的大门。在东南亚传统市场趋于饱和的情况下,天津石化积极开拓新的目标市场,近3年来,陆续进入非洲、欧洲、美洲市场,目前正与联化新加坡公司及澳大利亚客户沟通。 9月,天津石化获准作为天津港南疆石化小区首家大宗散货出口试点企业,得到了新港海关为其量身定制的通关流程,为公司扩大柴油出口规模奠定了基础。10月,首次实现8万吨柴油一港装货出口区外市场,开创了国内VLCC巨型油轮装载柴油先例。 2017年,天津石化柴油出口量呈“井喷式”增长,创历史最好水平,为企业做大加工总量、提高效益打下坚实基础。 运用自有技术占高端市场 展望化工产品市场,通用料有煤化工企业的竞争,专用料有国外企业的挤压,炼化企业想要求生存图发展,必须打差异化牌,走创新之路,起步越早越受益。 随着中国石化自有“气液法冷凝技术”的成熟运用,“气液法”成为天津石化进军高端市场的利器,还让“大路货”身价倍增。在不增加装置投入的前提下,聚烯烃产品不仅实现“人无我有,人有我优”,而且形成“生产一代、研发一代、储备一代”的良好格局。 为了把规模小、装置老的劣势,变成“船小好调头”的先机和优势,天津石化确定了以聚烯烃新品顶替进口的核心目标,加强产销协作和新技术应用,增产适销对路的高附加值产品,新产品专用料占比达总量的72.6%,多个牌号产品填补国内市场空白。 在芳烃产业链,他们先后开发生产了高黏无纺布专用料、高黏拉膜专用料等多种高附加值聚酯新品,产品差别化率由最初的5.18%提高到目前的83.62%。 打得好“差别化牌”,更要增加“绿色环保标志”。2017年下半年,天津石化环保型聚酯产品先后销往丹麦、泰国。目前,相关人员逐步提高该产品的市场认知度和销量,最终培养成为企业提升市场竞争力、提高效益的新秀。 2017年,天津石化高附加值产品汽油、航煤产量比上年增长28%、37%,柴油收率降低1.19个百分点,柴汽比降低0.13个百分点,拉动原油加工量实现新突破,增效近1亿元。 环保舍得投入发展更有底气 2017年,天津石化环保账上都是“大手笔”:热电燃煤锅炉全部实现超净排放,优于燃气锅炉排放标准;外排污水COD(化学需氧量)达到地表4类,为石化行业最先进水平;京津冀及周边地区大气污染防治方案、攻坚行动方案涉及的18个VOCs(挥发性有机物)治理项目全部达标完成,建设“无异味工厂”环保目标基本实现。 投资环保的钱一分不少、牺牲环保的钱一分不挣。天津石化把严守环境约束当作国企应有的责任和担当,更作为提升企业发展质量和效益的切实之举。 2017年11月24日,天津石化热电部最后一台炉烟气超净改造中交,整个项目比计划工期提前6个月,并实现了中交即开车、开车即达标的目标。一直关注工程进展的安全环保部王冬霞感叹这一成绩的不易。历时25个月,时间关死“后门”、作业空间受限高度交叉、边生产边施工,压力之大非亲身经历很难体会。 针对VOCs综合整治和达新标要求,天津石化确定了54个项目作为2017年公司重点环保治理项目,总投资10.8亿元。在项目实施过程中,公司领导主持每周环保重点项目例会,监督项目实施进度,对问题解决不过周、不拖延,严控项目实施进度。 2015年,天津石化确立了利用2~3年时间打造“无异味工厂”的目标,明确了有组织排放VOCs治理方案和无组织排放泄漏检测(LDAR)计划和任务。目前,作为天津市LDAR技术应用试点企业,该项技术已实现常态化应用,33套生产装置的34万个密封点全部推行LDAR管理,VOCs排放浓度优于天津市最新环保指标,建设“无异味工厂”的环保目标已基本实现,达到行业一流的环保水平。 |