港口存煤 本周期(7月2日至7月8日)需求不足加之个别港口封航,环渤海港口调出量大幅走低,调进量在发运走弱下同步下行,但高于调出量,总场存积压上行。 秦港方面,7日大秦铁路天窗检修限制运输,秦港进车减量明显,而上游受煤管票、安监等因素影响放量生产有限,对产地煤价形成支撑,外运成本压力下贸易商发运积极性一般,本周秦港日均调进56.1万吨,较上周环比下行1.2万吨。调出方面,下游需求继续走弱,北上拉运积极性不足,港口现货成交有限,煤价周内整体维稳,秦港日均调出51.1万吨,较上周环比下降6.3万吨。装船不理想,调进高于调出,秦港存煤震荡上行,截至7月8日,秦港存煤573.5万吨,同比增加35万吨,锚地船34艘。 周边港方面,本周曹妃甸港区日均调进32万吨,环比小幅下降1.6万吨;封航叠加拉运减少,日均调出25.5万吨,环比大幅下降17.2万吨。由于调出不及调进,存煤累积上行。截至7月8日,曹妃甸港区存煤712.1万吨;京唐港区存煤629.2万吨。 下游方面,全国多地降雨,电煤消费再度走弱,本周沿海主要电厂日均耗煤量约62万吨,存煤水平攀升至1800万吨以上高位,可用天数覆盖至31天左右,与去年同期差值继续放大。高库存继续压制下游采购需求,拉运动能不足下北方港口煤市继续走弱,短期调出大概率维持弱势波动。继前期呼局管内对发至曹妃甸西部分发站运价下调10%后,近期对降价范围再次作出全面调整,降价范围基本覆盖至全局发站,尤其是低卡煤发运优势增加,运输成本的降低或有望刺激周边港口发运增加,在大秦铁路运量平稳下,调进或有小幅增势。 |