西安局降运费对市场影响如何？

最新消息，榆林部分站台发至曹妃甸西的运费大幅下调！西安局调价情况如下：曹家伙场至曹西:原224.2元/吨，改后161.43元/吨，降28%；神木西至曹西:原214.42元/吨，改后162.96元/吨，降24%；中鸡至曹西:原210.94元/吨，改后189.85元/吨，降10%；上述标准自6月16日起执行。

那么，本次榆林这些到站下调运费之后将会如何影响煤炭市场呢？

找煤网资深煤炭分析师王闯日前分析指出，西安局发往曹妃甸的运输量，自去年12月份最高点近200万吨/月，而后1.12神木矿难，导致今年一季度运输量有明显的下滑，其中夸张的是到3月份的发运量最低不足2万吨/月；至5月份，西安局到曹西的发运量增至65万吨。所以，对于西安局，降运费，增运量，迫在眉睫。

西安局在4.26号的时候，当时公布了取消对管内各站发往除成都局、昆明局之外的其他到局整车煤炭运费上浮10%的政策。

综合来看，陕煤在北方四港（抛除黄骅港）煤炭总调进量中的占比是少之又少，预计在1.5%。双方均不是对方的必要条件，即西安局下调到曹西的铁路运费，对陕西坑口和港口市场价格，影响均不大，影响不了港口和坑口目前的格局。而在港口实际贸易环节中，低硫高卡陕煤的发运成本有下降，会释放蒙陕和山陕煤掺配的空间。其他没有过多的意义。

为了提振货运量，中国铁路总公司之前发布《中国铁路总公司关于优化部分地区货运价格策略的通知》，部分路局和线路下调矿石和煤炭运价，各路局可自主确定的最高下调幅度达30%。

《通知》涉及下调运价的大宗货物包括，中国铁路太原局集团有限公司（下称太原铁路局）冯家川、蔡家崖、兴县、临县北、孟门站及西安局集团公司榆林以北各站，经瓦日铁路（山西吕梁市兴县瓦塘镇到山东日照港的铁路）发往日照南、梁山北站的煤炭；中国铁路沈阳局集团有限公司（下称沈阳铁路局）发往中国铁路哈尔滨局集团有限公司（下称哈尔滨铁路局）管内的金属矿石。