调出不及调进 港口存煤震荡走高

本周期（5月7日至5月13日）大秦铁路高效运行，环渤海各港合计调进量延续上行，合计调出量在个别港口封航和低需求下震荡下行，低于调进总量，总场存积压上行。

秦港方面，本周铁路积极组织发运，大秦线高效运行，运量保持在130万吨以上水平，日均调进量60.4万吨，环比上涨1.9万吨；调出方面，在耗煤量不佳、需求疲软乏力的淡季行情下，电厂把握补库节奏，以压价战略放缓采购进程，贸易商挺价心态出现松动，港口煤价继续弱势下探，成交情况依旧不理想，本周秦港日均调出量56.6万吨，环比下降2.8万吨。调进高于调出，秦港库存继续累积。截至5月13日，秦港库存660.5万吨，同比上涨26.5万吨，锚地船34艘。

周边港方面，本周曹妃甸港区进车延续上行走势，日均调进量环比上涨7.3万吨至39.9万吨，日均调出量在封航影响下降幅明显，环比下行4.7万吨至30.7万吨，但调进高于调出，库存震荡走高，周内攀升至800万吨以上。截至5月13日，曹妃甸港区存煤830万吨；京唐港区存煤588.8万吨。

下游方面，随着各地气温陆续走高，电煤消耗有所增加，本周沿海六大集团主要电厂耗煤量小幅上行，周期末到达60万吨水平附近，库存有所增补，可用天数26天左右。由于五月仍处在用煤淡季，且各行业库存相对充裕，电煤需求力度有限，短期下游将继续以温和拉运为主，港口调出多小幅震荡，调进在铁路运能充沛下多维稳运行。