蒙华铁路进“四电”冲刺阶段开通后将缓解陕北煤炭运输瓶颈

蒙西至华中地区铁路煤运通道(简称蒙华铁路)作为国家重点铁路工程，是世界上一次建成最长的重载煤运铁路。目前，该工程建设已全面进入通信、信号、电力和接触网施工冲刺阶段。

据了解，蒙华铁路在陕西境内全长320多公里，从内蒙古鄂尔多斯进入陕西省，途经榆林、延安、渭南三市，设有9座车站。其中，中铁武汉电气化局机电分公司承建了蒙华铁路陕西麻洞川至山西河津西的通信、信号、电力、牵引供电、接触网及相关工程。

据项目经理李志亮介绍，目前蒙华铁路MHSD-1标段接触网专业下部工程已全部完成，进入上部施工；通信、信号专业电缆已敷设完毕，设备安装工作逐步到位；电力变电专业基础施工收尾，即将进入设备就位安装阶段。

4月26日，该项目正在进行蒙华铁路陕西段宜川县境内西坪塬隧道至喜家岭隧道之间1.5公里接触网及信号机安装施工。

“工期和交通是最大的问题。”项目经理李志亮说，“项目从进场到完成差不多只有一年时间，工期紧张。另外，工程山区桥隧路段多，我们统计有15个隧道，最长的有15公里，没上作业车前，从一个隧道到另一个隧道，开车要几个小时，物料运输困难。”

针对现场交叉施工多、前期物资供应不及时等问题，项目部提出以接触网下部施工、隧道打灌、各种电缆敷设为主的工作思路，优化资源配置，合理施工组织，施工进度始终保持在领跑位置。

从2018年8月中旬项目进场开始，包括李志亮在内的一线施工人员每天加班加点，每人平均休假不到10天。

蒙华铁路工程建设现已全面进入“四电”工程冲刺阶段。“虽然没有休假，但我们无怨无悔”，李志亮说，“6月30日完成施工，9月30日开通运营，我们肯定能完成任务！”

据了解，蒙华铁路通车后，年运输能力将达到2亿吨，将有效解决陕西榆神、榆横矿区的煤炭外运需求，缓解陕北地区煤炭运输瓶颈，对促进区域经济发展意义重大。