运力需求增加海运费涨势扩大

3月5日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收739.33点，环比上涨39.79点。分子指数来看，沿海线指数报收709.32点，环比上涨41.59点；进江线指数报收780.78点，环比上涨37.31点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为31.5/吨，期环比上涨0.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为28.9元/吨，期环比上涨2.8元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为29.5元/吨，期环比上涨2.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为32.6元/吨，期环比上涨2.8元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为29.1元/吨，期环比上涨2.6元/吨。

进江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为44.6元/吨，期环比上涨1.2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为31.3元/吨，期环比上涨2.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为33.9元/吨，期环比上涨1.2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为37.6元/吨，期环比上涨0.9元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为36.4元/吨，期环比上涨1.4元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈上涨趋势。两会期间煤炭复产不及预期，煤炭的供应也相对下降，港口煤炭价格上涨较明显，下游用户采购积极性提高，补库需求也随之增多，运力需求增多的情况下运价延续上涨趋势。非煤货盘市场的需求相对增多，挤压煤炭可用运力，对运价形成一定的支撑，主流航线的运价呈上涨趋势。但在看涨的氛围下，部分货主呈观望状态，市场成交有限。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计8条船舶，预计等1-3天；京唐港锚地合计39条船舶，预计等2-4天；黄骅港神华码头锚地合计33条船舶，预计等2-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计38条船舶，其中6、7、9公司预计等2-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存545万吨持平，国投曹妃甸港库存454.8万吨↑1.1万吨，京唐港库存525.5万吨↓3.3万吨，黄骅港库存135.2万吨↓1万吨，合计1660.5万吨↓3.2万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年03月05日，六大电力集团沿海电厂合计库存1695.39万吨↑6.52万吨，合计日耗67.78万吨↓0.44万吨，存煤可用天数25.01天↑0.26天。

海事信息：3月5日9：00-12：40秦皇岛港因大雾封航；3月5日9：00-15：00京唐港因大雾封航。