市场延续船多货少局面 各主流航线运价跌势延续

01月21日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收617.62点，环比下跌29.6点。分子指数来看，沿海线指数报收609.8点，环比下跌46.4点；进江线指数报收628.42点，环比下跌6.5点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为30.2/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为19.6元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为19.1元/吨，期环比下跌1.6元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为35.9元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为24.5元/吨，期环比下跌3.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为21.4元/吨，期环比下跌4.2元/吨。

进江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41.3元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为20.9元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为30.6元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为34.9元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为32.8元/吨，期环比下跌0.2元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈小幅度下降趋势。今日市场货盘释放寥寥，下游电厂补库需求减少，市场延续船多货少局面，各主流航线运价跌势延续，加之临近春节，市场拉运需求不高，市场商谈气氛较为低迷，周初船货双方呈僵持状态，市场成交有限。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计15条船舶预计等2-4天；京唐港锚地合计39条船舶预计等3-5天；黄骅港神华码头锚地合计62条船舶预计等3-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计21条船舶，其中6、7、9公司预计等2-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存566.5万吨↓0.5万吨，国投曹妃甸港库存471.5万吨↓1.3万吨，京唐港库存587.9万吨↓1.8万吨，黄骅港库存175.5万吨↑3万吨，合计1801.4万吨↓0.6万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年01月21日，六大电力集团沿海电厂合计库存1425.06万吨↑21.1万吨，合计日耗69.6万吨↓3.8万吨，存煤可用天数20.48天↑1.36天。

海事信息：2019年01月19日 7：05至01月19日 11：55，京唐港因大风封航。2019年01月21日 2：25至01月21日 6：15，京唐港因大风封航。2019年01月21日 5：45至01月21日 8：45，国投曹妃甸港因大风封航。