运价持续下滑 船货双方呈僵持局势

01月17日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收695.41点，环比下跌26点。分子指数来看，沿海线指数报收691.47点，环比下跌32.1点；进江线指数报收700.86点，环比下跌17.5点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为32.4/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为20.5元/吨，期环比下跌1.7元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为21.3元/吨，期环比下跌1.8元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为38.8元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为29.3元/吨，期环比下跌2.2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为26.7元/吨，期环比下跌2.7元/吨。

进江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为42.4元/吨，期环比下跌1.3元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为23.8元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为33.6元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为38.1元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为36.6元/吨，期环比下跌0.4元/吨。

今日国内沿海散货船综合运价指数呈小幅度下降趋势。下游电厂日耗低迷及进口煤炭补充影响，市场货盘释放稀少，货主进一步压价定船，由于运价持续下滑，已跌至船舶运输成本边际，船东挺价情绪强烈，船货双方呈僵持状态。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计14条船舶预计等2-4天；京唐港锚地合计59条船舶预计等4-7天；黄骅港神华码头锚地合计50条船舶预计等3-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计18条船舶，其中6、7、9公司预计等2-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存605万吨↓5.5万吨，国投曹妃甸港库存499.4万吨↑2.8万吨，京唐港库存597.1万吨↓1.4万吨，黄骅港库存200.4万吨↑7.2万吨，合计1901.9万吨↑3.1万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年01月17日，六大电力集团沿海电厂合计库存1407.99万吨↓2万吨，合计日耗74.24万吨↓1.1万吨，存煤可用天数18.97天↑0.25天。

海事信息：2019年01月16日 9：35-21：00，国投曹妃甸港因大风封航。