船货双方僵持加剧煤炭海运费阴跌不断

12月19日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收768.35点，环比下跌10.4点。分子指数来看，沿海线指数报收758.71点，环比下跌2.7点；进江线指数报收781.66点，环比下跌21点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为35/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为26.2元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为26.5元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为38元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为34.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为32.5元/吨，期环比下跌0.1元/吨。进江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为47.9元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为29.6元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.6元/吨，期环比下跌1.4元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为39.4元/吨，期环比下跌0.6元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈小幅度下降趋势。港口煤价持续下行，电厂库存高位运行，市场煤炭货盘释放寥寥，短期内市场需求很难改善。非煤炭货盘占据一定市场运力，加之港口封航船舶周期缓慢，船东挺价意愿强烈，但货主接受程度不高，双方呈僵持状态，各主流航线运价小幅下滑。

环渤海港口压港情况：天津神华码头预计等2-4天，南疆码头没有压港现象，国投曹妃甸港锚地船舶合计13条，预计等1-3天；京唐港锚地船舶34条，预计等1-3天，黄骅港神华码头锚地船舶56条，预计等3-5天，黄骅神华杂货码头没有压港现象，秦皇岛港锚地船舶合计33条，其中6、7、9公司预计等2-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存623万吨↓7.5万吨，国投曹妃甸港库存530万吨↓2万吨，京唐港库存615.3万吨↑4.9万吨，合计1768.3万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2018年12月19日，六大电力集团沿海电厂合计库存1691.48万吨↓12万吨，合计日耗72.71万吨↑0万吨，存煤可用天数23.26天↓0.18天。

海事信息：今日无封航。