日照南站迎来首趟万吨列车 96节车厢载重煤炭7680吨

18日8时08分，伴随着冉冉升起的旭日，71505次列车缓缓驶入日照南站。据悉，这是自瓦日铁路建成后，日照南站正式运营迎来的首趟万吨重载列车。

据了解，这趟列车沿瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港。全车含机车总长约1443.4米，共由96节C80E（载重量80吨/车）车厢构成，并采用双HXD1型机车重联牵引，全车共计载重煤炭7680吨，含车厢重量达万吨，比现有列车（C64K型，载重量61吨/车，60节车厢）总载重多二分之一以上。

列车一经抵达，南站工作人员便井然有序地配合开展各项技术作业工作。现场工作人员告诉记者，为了万吨重载列车能顺利到达，期间进行过多次的列车试验运行，并且火车站也多次讨论制定了详细的车辆技术检查作业方案。列车驶进南站后，车厢会继续运行到日照港进行煤炭卸车作业。

记者了解到，瓦日铁路又称山西中南部铁路通道、晋鲁豫铁路，线路全长1269公里，是一条连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道，并于2018年1月16日起开行万吨重载列车。

日照火车站有关部门负责人说：“一次性运输万吨煤炭，有效地分流了日照北站的货运数量，有利于日照市铁路逐步实现‘北客南货’的格局，并且有助于低碳环保，提高了列车运行机制和煤炭后续加工的效率。”据工作人员介绍，瓦日铁路开行万吨重载列车，对于进一步挖掘瓦日铁路运输潜力、提高“三西”（山西、陕西、内蒙西）地区煤炭外运保障能力、支撑山东及周边地区煤运市场需求，都具有十分重要的意义。

日照南站的开通使用，将为现在日照市退港还海战略、日照火车站的升级改造奠定坚实的基础。今后，万吨煤炭列车在瓦日线运行将成为常态，“大进大出”的铁路运输优势进一步凸显，对于巩固提升日照港的煤炭输出港地位，在“一带一路”建设中发挥更加重要的物流枢纽作用具有重要意义。