据咨询机构开普勒(Kpler)船运追踪数据显示,2024年5月,澳大利亚煤炭出口量2939.34万吨,同比下降4.8%,环比增长5.4%。 1-5月份,澳大利亚煤炭出口量累计为1.43亿吨,比上年同期增长2.3%。 澳大利亚炼焦煤出口月度变化走势
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5月份澳大利亚炼焦煤出口量创5个月新高 环比增长6% 据BigMint发布的船运数据信息,2024年5月,澳大利亚炼焦煤出口量为1305万吨,为今年以来5个月来的出口最高水平,环比4月份的1227万吨增长6%,但与去年5月的1369万吨相比下降5%。 推动炼焦煤出口的主要因素是,尽管市场一直存在不确定性,但炼焦煤需求仍相对稳定。5月份澳大利亚优质硬焦煤(PHCC)的月均FOB价格基本稳定在239美元/吨。印度和其他国家已增加季风前炼焦煤的补库量。此外,澳大利亚矿业公司在财政年度的最后一个月更专注于提高产量,从而导致炼焦煤出货量增加。另外,经过约一个月的平静期后,印度阿达尼甘格瓦拉姆港(Adani Gangavaram port)于5月中旬开始炼焦煤供应。5月份罢工的缓解为印度甘格瓦拉姆港的煤炭进口打开了大门,使炼焦煤的运输更加便捷。 从各港口炼焦煤出口情况来看,2024年5月,达尔林普尔湾煤码头(DBCT) 出口量393 万吨,环比4月的430万吨下降9%;格拉德斯通港5 月的出货量为412万吨,而4月为282万吨;海波因特(Hay Point)港和肯布尔港的出口供应量环比分别增长了4% 和38%。 5月份,澳大利亚对印度出口炼焦煤331万吨,环比增长8%。DGTR 对焦炭进口的建议导致国内焦炭价格突然大幅上涨,进而导致炼焦煤询价增加。由于印度国内焦炭市场动荡,出货量因询价增加而回升。另外澳大利亚4月份 PHCC 平均价格环比下跌 13%至260美元/吨 CFR 印度,而3月份为300美元/吨。 同期,对日本的出货量环比增加5%,增长至260万吨,而4月份为247万吨;对韩国的出口量增长一倍以上,达到194万吨;尽管对中国的炼焦煤出口量下降36%,但对越南的出货量仍然增长4%达到53万吨。 未来几周,澳大利亚炼焦煤的出口可能会增加,因为有迹象表明7月装船货物的供应将趋紧。澳大利亚即将在6月结束财政年度,计划中的维护可能会增加供应压力。同时,供应减少的预期可能会增加竞标的意愿。 澳大利亚5月动力煤出口环比增长4.7% 据BigMint船运数据显示,2024年5月,澳大利亚动力煤出口量为1636万吨,环比4月份的1563万吨增长4.7%。 澳大利亚动力煤出口月度变化走势
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澳大利亚动力煤出口增长,有其它出口国出口资源受到一定限制的原因,5月中旬南非发生火车脱轨事故,导致出口煤炭供应受阻。铁路线尚未完全恢复。此外,由于降雨,印度尼西亚也出现了一些煤炭供应危机。 从出口目的地国家来看,2024年5月,澳大利亚对中国动力煤出口环比增长10%增至606万吨,占其总出口总量的近37%。由于中国山西一些煤矿的生产受到环保和安全检查的影响,导致对当地买家和港口贸易商的供应收紧。此外,华南地区持续降雨,公用事业公司减少了即期货物的采购,而是选择购买未来几个月的货物。 同期,澳大利亚对日本的动力煤出口保持基本稳定,5月的出货量为393万吨;对中国台湾的出口有所增加,5月出口量为207万吨,环保增长19%;对韩国出口132万吨,环比增长5% ;对印度的出口保持稳定,5月出口量为48万吨。 从煤炭出口港来看,5月份,纽卡斯尔港动力煤出口量增至1158万吨,环比4月的1126万吨增长3%;格拉德斯通港的出货量为 159万吨环比4月的169万吨下降了6%;阿博特角港的供应量153万吨,环比4月的119万吨增长28%;DBCT 港的出口量为124万吨,环比4月的108万吨增长15%。 展望未来短时期,由于南非和印尼等主要供应国的出口可能还受到一定阻碍,预计澳大利亚动力煤出口将维持区间波动。此外,预计6月份亚洲主要国家将进入季风季节,尽管这些国家已经完成了补货需求,但季风季节仍可能对出口产生影响。 |