去年黄骅港、秦港合计发运煤炭3.8亿吨

作为北煤南运第一和第二大通道的下水港口：黄骅港和秦皇岛港去年合计发运煤炭3.8亿吨，吞吐量占环渤海港口煤炭下水量的一半左右，较好的完成了能源保供任务。两大运煤港口充分发挥“煤炭价格稳定器”和“北煤南运蓄水池”作用，确保国家能源运输通道的安全畅通，为国民经济稳定运行发挥了重要作用。

去年，国民经济持续健康发展，工业用电和民用电均出现强势复苏，沿海地区对煤炭需求激增。但受低价进口煤大量涌入等因素影响，国内沿海煤炭市场份额不增反降，整个北方港口煤炭发运数量出现小幅回落。作为西煤东调、北煤南运的重要枢纽港，国能黄骅煤炭港区是陕西、内蒙古煤炭外运陆运距离最短的港口，国能黄骅港深入贯彻上级关于保供稳价工作的重要指示精神，落实电煤保供应急保障机制，提高煤炭转运效率，确保了电煤保供船舶的“快进快出”，满足了沿海地区燃煤需求。至此，黄骅港已连续第五年煤炭吞吐量位居北方港口首位。

秦皇岛港认真贯彻落实上级能源保供的相关要求，积极承担煤炭保供责任，从生产组织、设备保障等方面研究应对举措，克服极端恶劣天气对港口运输的影响，确保大秦线和“第一运煤大通道”的安全畅通运输。秦港积极对接上游煤矿企业，优化生产组织，优先安排重点企业到港接卸，全力保证港口货源充足。强化与下游用户联系，优先保障发电供热用户煤炭供应，科学编制装卸计划，避免作业流程冲突。此外，还发挥路港合署办公作用，协调铁路、海事、货主单位，优先安排电煤运输、专用场地煤车接卸。发挥“港前待泊”、“双向环路进出港”优势，加快船舶周转，提高运输效率。在此基础上，根据下游用煤终端的存煤、日耗等信息，预判供热和电力用煤需求，兑现中长期协煤炭，做好船货衔接，实现精准供应、快速发运。

新的一年，我国环渤海港口将继续加强矿、路、航、电、贸等各单位的协调联系，保障电煤运输通道的安全畅通，将为西煤东调和北煤南运再立新功。