阿达尼又摊事儿了，被指控抬高进口煤价!

一批煤炭搭乘Aashna号散货船驶离印尼，印尼出口记录显示，这批货物每吨价值32.67美元。货物到达印度后，进口记录价格为75.1美元/吨，差价都高于原价。英国《金融时报》的调查显示，阿达尼集团的进口煤炭交易显示出类似这种不匹配记录的证据，而这些“异常昂贵的煤炭”进口意味着印度发电公司的成本增加。

《金融时报》的调查指控涉及两个方面:一是直航成本膨胀，二是通过境外中介机构进行运输。

《金融时报》查阅了阿达尼集团在2019年至2021年间从印尼运往印度的30批煤炭的海关记录，将进出口记录做对比之后，发现“在运输过程中，这些货物的总价值莫名其妙地增加了7000多万美元。”这30批货物共计300万吨煤炭，合计申报费用为1.39亿美元，另外还有310万美元用于在印尼的运输和保险，总计1.42亿美元，但是在印度申报的总价值为2.15亿美元，两者相差7300万美元，“远远超过了合理的运输成本”。

印度税务情报局(DRI)曾在2016年的一份通知中表示，一些发电公司和向这些公司供应煤炭的贸易商“抬高了进口煤炭的采购价格”，并点名了40家公司——包括阿达尼、埃萨尔、信实和JSW公司。但在2023年3月，最高法院驳回了DRI就撤销对阿达尼集团三家子公司虚报发票指控的命令所提出的请愿。DRI正在调查另一家公司(也在2016年的通知中被点名)的案件，但海关和税收法庭做出了有利于公司的裁决。《金融时报》的报道提到了这项不完整的DRI调查，并表示被指控的行为似乎还在继续。

调查的第二部分与阿达尼集团据称进口大量煤炭的渠道有关。2023年一季度，煤炭的市场价格暴跌了一半，但《金融时报》的报道称，阿达尼的煤炭贸易部门似乎并未受到价格下跌的影响。该季度税前利息收益增长24%，达到82.8亿卢比，销售额增长6%，达到1859.6亿卢比。

印度为什么要进口煤炭呢?近年来印度经济快速发展，2023年8月，印度政府表示发电厂可以根据自己的需要自行采购煤炭，包括国产和进口煤炭。对于进口煤，政府表示，进口煤炭的热值更高，质量也更好，因此，发电厂可以“基于商业审慎原则”，来决定使用国产和进口煤炭的混合比例。印度有15座发电厂完全依靠进口煤炭运行。进口煤炭确实会影响发电成本，而且部分邦政府允许电力公司将煤炭供应成本转嫁给消费者，虚高的燃料成本可能会导致数百万印度消费者和企业多付电费。

目前，阿达尼集团否认有任何腐败行为，并指责《金融时报》使用了"陈旧的、毫无根据的指控"，是"对公开事实和信息的巧妙再利用和选择性歪曲"。