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环渤海动力煤价报收576元/吨 环比降1元

文章来源:秦皇岛煤炭网                   发布时间:2017-11-23
摘要:11月23日讯,最新一期环渤海动力煤价格指数报收于576元/吨,环比下降1元/吨。
环渤海,动力煤

本报告期(2017年11月15日至11月21日),环渤海动力煤价格指数报收于576元/吨,环比下降1元/吨,指数连续七期下降,累计跌幅10元/吨。

从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格下降的规格品数量有8个,跌幅为5-10元/吨,其余16个环比持平。

本周期环渤海地区动力煤市场报价更趋分散,价格重心继续下移,价格指数继续下降。分析认为,环渤海动力煤市场仍处于深度调整期:

1、煤炭需求格局更趋宽松。10月份,火电发电量同比下降2.8%,连续两个月同比下行且降幅环比扩大2.3个百分点,而同期水电同比增长速度达到16.9%。水电不足,火电超发的需求格局正在快速扭转。另外近期环渤海地区的“气代煤”及高耗能行业限产也为煤炭冬季需求高峰腾挪了更多空间。

2、煤炭供应较有保障。11月以来,晋陕蒙主产地煤矿复产增多,产能释放平稳,上游库存开始累积,坑口煤价出现松动。这在补充沿海市场货源的同时也对下水煤价形成压力。

3、沿海市场煤炭库存较为充裕。截至11月21日,环渤海港口(秦、唐、沧)煤炭库存1738万吨,沿海主要电厂存煤也在1260万吨以上。煤炭库存继续支撑消费方减缓与压价采购,进一步强化市场看空预期。

4、政策为保供稳价护航。临近年末,保供稳价政策进一步显效,强化长协供应、促进产能释放、防范囤煤与哄抬价格的政策合力正在形成,对市场预期起到了极强的导向作用。

5、消费高峰临近,动态平衡加强。随着全国范围取暖用能需求的增加,煤炭冬季消费高峰逐步临近。但在一定库存与政策的支撑下,消费企业扩大库存的需求并未明显释放,更加注重采购与耗煤的动态均衡,这也导致煤价在传统消费旺季的运行更加平稳。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2017年11月15日至11月21日),国内海上煤炭运价指数继续上涨,11月21日运价指数报收于1409.26 点,与11月14日相比,上行110.5点,涨幅为8.51% 。

具体到部分主要船型和航线,11月21日与11月14日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上行4.1元/吨至60.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行3.6元/吨至51.5元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上行4.4元/吨至59.1元/吨。