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环渤海动力煤价格指数733元/吨 环比连续持平

文章来源:秦皇岛煤炭网                   发布时间:2022-07-14
摘要:本报告期(2022年7月6日至2022年7月12日),环渤海动力煤价格指数报收于733元/吨,环比持平。从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位84家,样本数量为317条。5500K热

本报告期(2022年7月6日至2022年7月12日),环渤海动力煤价格指数报收于733元/吨,环比持平。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位84家,样本数量为317条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为863元/吨,长协综合价格为719元/吨,现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看,本报告期,24个规格品价格全部持平。

分析认为,本周期供应端的充足货源以及需求旺季的兑现预期,导致上下游看跌、看涨、观望等情绪交织作用,买卖双方报还价价差较大,持续僵持博弈之下,环渤海地区煤炭综合平均价格持稳运行。

一,疏港出货压力VS偏高成本支撑。周期内,环渤海区域降雨较多,且下游来船情况一般,整体装船效率下降,各港库存继续呈现高位累积态势,截至7月12日,环渤海九港库存已连续17天维持在2500万吨以上,在高温、降雨等多变天气影响下,港口存煤面临自燃、掉卡、塌垛等风险,港口疏港压力加大,贸易商出货意愿增强,煤炭价格自然承压;但是,产地煤价的偏强运行,以及中间环节的各项费用累加,导致港口可周转现货成本偏高,对煤价形成较强的底部支撑,在供需形势未出现趋势性变化的阶段,上游降价意愿不足,成交价格多在磋商观望中趋稳运行。

二,高温提耗VS政策稳价。随着长江中下游地区陆续出梅,高温天气在江南、华南地区快速蔓延,大范围的高温带来高负荷的用煤用电需求,截至7月11日,沿海八省电厂日耗升至211万吨,而存煤可用天数降至不足14天,电煤消费的快速增加提振了部分市场信心,对煤价形成较强预期支撑;但是,随着电煤消费旺季的到来,为保障各环节用煤需求,上级主管部门加大保供稳价力度,一方面进一步推动电煤中长期合同签约履约工作,另一方面开展重点省份实地调研,长协履约机制的完善以及煤炭供应的长效释放,对整体煤炭供需市场起到“稳大盘”作用。在长协煤稳定兜底情况下,市场需求释放未达预期,下游电厂现货采购力度持续偏弱,对煤价形成制弱效应。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2022年7月6日至2022年7月12日),海运煤炭运价指数小幅下行。截至2022年7月12日,运价指数收于878.8点,与2022年7月5日相比,下行58.6点,环比下行6.26%。

具体到部分主要船型和航线,2022年7月12日与2022年7月5日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报47.0元/吨,环比下行3.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报32.4元/吨,环比下行3.1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报34.4元/吨,环比下行3.1元/吨。