俄罗斯产量出口量都增长，运输依旧卡脖子!

根据俄燃料及动力设施管理局的数据，2021年2月俄罗斯的煤炭产量与去年同期相比增长9.9%，达到3504.3万吨。报告显示，俄罗斯向国内市场供应的煤炭增加了2.3%，达到1,509万吨。煤炭出口增长9.2%，达到1,465万吨。

与此同时俄罗斯铁路到海港的煤炭出口量在2021年的2个月内增长了16.5%。据俄罗斯铁路新闻社报道，2021年1至2月，俄罗斯铁路网通往俄罗斯海港的装载量为5660万吨，比2021年同期增加7%。其中铁路货物运输走向为：2350万吨(+ 10.1%)货物运往西北港口，超过1460万吨(+ 8.2%)货物运往西南港口，还有18.5吨的货物被运往远东的港口。(+ 11.4%)。

在出口货物运输的结构中，煤炭的份额为50%，石油货物为23.6%，黑色金属为7.3%，化肥为5.4%，谷物为3.5%。2021年1至2月，港口的煤炭装载量增长了16.5%，达到2830万吨。其中远东港口运送了1550万吨(增长11.5%)，南部港口运送了370万吨(增长了1.4倍)，西北港口运送了910万吨(+ 17.4%)。2020年1至12月，俄罗斯铁路股份公司铁路网通往俄罗斯海港的装载量为3.317亿吨，比2019年底提高了4.7%。即便如此，铁路运输能力不足，依旧是俄罗斯煤炭出口的卡脖子问题。

库兹巴斯·谢尔盖·齐维列夫(Kuzbass Sergei Tsivilev)州长就此发表评论说：“煤炭我们很多，我们也可以增加产量，但是问题的关键在于运输”。俄总统普金也在不断关注俄煤炭工业的发展，他曾经在2013年和2018年，组织过现场会议，这些会议旨在发展煤炭工业和煤炭工业的铁路基础设施。但是目前来看并非所有的会议决定都被按时执行。因此，近日总统再次向所有人明确指示了俄罗斯联邦的煤炭工业应发展——整个东部地区的煤炭工业都应发展。到2024年，向东部地区出口煤炭的承载能力将增加30%。

谢尔盖·齐维列夫(Sergey Tsivilev)州长说这对我们至关重要，因为去年的新冠疫情对俄煤炭行业造成了很大的打击，过去两年来，库兹巴斯的煤炭开采量比2018年减少了3900万吨。煤炭行业在两年内造成的税收损失达440亿卢布。现在形势有所好转，但我们却没有机会将煤炭运往东部海港地区，如果运输问题解决，我们就可以投入更多资金来增加煤炭开采量。他还强调说，解决东部海港地区的运输问题不仅是针对煤炭出口问题，对谷物和许多其他商品的进出口也有好处。可以说整个国家的发展都需要打通东部地区的运输障碍问题。