淮北矿业集团盾构应用驶入“快车道”

“‘淮盾7号’在孙疃矿‘大角度连续拐弯’首战成功，拐弯弧长302米、曲率半径90米、拐弯角度192度，这在全国范围内尚属首次，拓展了盾构应用场景，实现了矿井生产的安全、高效和经济。”这是笔者在6月12日召开的淮北矿业集团盾构大角度拐弯施工工艺创新现场会上获得的信息。

淮北矿区井下地质条件复杂，属典型的“三软”煤层。传统的巷道掘进严重制约着矿区采掘快速发展，大部分矿井存在着接替紧张的局面。“盾构是破解岩巷掘进瓶颈的利器，更是大国重器。”淮北矿业集团主要领导多次作出指示，“引入盾构工艺，是突破岩巷掘进瓶颈、推动掘进工艺创新的重大决策，没有条件创造条件也要上。”

一声令下，全面执行到位。五年来，淮北矿业集团坚持目标导向，勇创新、破难题。“自2019年‘淮盾1号’在袁店二矿始发以来，历经‘破冰、探路、修盆景、变风景’，盾构工艺在大巷、采区主体上下山、突出煤层底板巷等复杂条件巷道应用。”集团生产管理部负责人告诉记者，“2023年以来，盾构应用驶入‘快车道’，在淮北矿区重点岩巷中全面推开，新建了‘淮盾4号’至‘淮盾9号’6条盾构线。今年以来又新建了袁店一矿‘淮盾10号’和朱仙庄矿‘淮盾11号’2条盾构线，采区开拓准备提速，生产接替紧张局面有效缓解。”

据介绍，目前，淮北矿业集团累计在9对矿井投入使用盾构机11台，先后在18条巷道应用盾构施工，完成盾构进尺25170米。袁店二矿七采区轨道上山19度、青东煤业公司七采区运输上山18度、孙疃矿Ⅱ3轨道下山局部18度、许疃矿33专用回风下山16度等应用盾构施工都取得了良好效果;大倾角上山盾构最高单进295米、大角度下山盾构最高单进245米、采区大巷最高单进476米。2023年，淮北矿业集团大倾角盾构技术创新成果获得了煤炭工业协会科学技术一等奖。

“‘盾构大角度拐弯施工’新工艺，是集团盾构施工工艺的又一次创新突破，实现了生产的高效化、后运的连续化和技术的精细化。”集团生产管理部生产组织室主管李营洲说，“采区主体巷道通过拐弯过渡，避免了盾构转场安拆准备，做到了盾构连续施工、连续化排矸，孙疃矿Ⅱ3采区主进主回贯通预计提前4个月以上。”

截至目前，淮北矿业集团构建了5种盾构工艺围岩治理模式，提出60余项盾构机适应性改造方案，让“大国重器”在淮北矿区真正做到了“入乡随俗”。