距具备商运条件还有多久？三门AP1000全球首堆！

2017年11月11日，从AP1000全球首堆三门核电1号机组热试工作全部结束，正式进入装料准备阶段已过去了134天，目前一直没有更进一步的信息公布。

三门核电1号机组，作为AP1000全球首堆，其进展备受核电业界关注。从2016年开始，国内核电建设进入停滞状态，主要原因是AP1000机组未能并网发电，以及“华龙一号”技术未能完全融合。

2017年7月1日，中国核电官方微信号发布消息，AP1000全球首堆三门核电1号机组热试工作全部结束，正式进入装料准备阶段。

2017年7月21日，三门核电1号机组顺利通过首次装料前核安全综合检查。环境保护部副部长、国家核安全局局长刘华带队，自7月17日起，对三门1号机组土建、安装、调试等过程进行了全面检验，这是三门核电1号机组首次装料前最关键的一次检查。检查组认为，三门核电1号机组建造和装料前调试阶段的质量保证工作基本有效，与核安全有关的活动处于受控状态，调试、役前检查结果异常报告和重要事件的处理基本满足相关程序的要求，人员配置和培训基本符合要求。

7月的这两条信息似乎让核电业界看到了希望。如果能够顺利装料，核电机组将进入带核状态，大概率将并网发电。三门1号如果实现并网发电，将意味着AP1000技术的可行性，正在排队的AP1000新机组将有望获准新开工，国内也将有望迎来新一轮的核电建设大潮。

然而希望越大，失落也越大，装料似乎遇到波折。近期，中国核工业集团公司计划部原副总工温鴻钧在《西屋濒临破产的前景分析我国核电发展的对策建议》一文中透露：

要完成屏蔽泵的拆卸检查,确证其完好无损,方可安装核燃料。在屏蔽泵屡次试验中,往往在拆卸时才暴出问题。现在几台泵,运行时间已长,且状态多变,完全有理由怀疑,问题已经存在。应通过拆卸检查,确证其完好,消除人们的疑虑,在装料前拆检,是必须的明智的。供货商西屋公司拒绝的理由不充分,拆检的代价又不大,西屋的拒绝只表明了,它对拆检的心虚和恐惧,妄图把责任推给负责审批的中国领导身上。现在有批准装料前的空閒时间,完全可用来完成此工作。

近来，三门核电成为同事们时常关注和讨论的对象，关心最多的自然是“AP1000距具备商运条件究竟还有多久？”

核电厂机组从土建、安装、调试到商运大概需要4~5年，要是考虑前期的设计、选址、采购等等环节，耗时更长。就调试而言，又分但系统试验和联调，联调主要包括核回路冲洗（NCC）、开盖冷试（CFT-RVO）、冷试（CFT）、热试（HFT）、装料（FCL）、首次临界、功率物理试验（核功率不同时的堆芯物理实验）、汽轮机冲转、首次并网、联网试验，然后再经过168小时的运行考核，才能商业运行。以我曾经参建的秦山三期核电站为例，从热试结束到具备商运条件约6个月。网上信息也显示，宁德核电3号机组从热试结束到具备商运条件的时间约8个月。

秦山三期坎杜型核电站大事记

2002年2月9日，一号机组主热传输系统水压试验完成。2002年3月31日，一号机组慢化剂系统充装重水。2002年4月28日，一号机组冷态试验结束。

2002年5月26日，一号机组安全壳结构验证及泄漏率试验完成。

2002年6月23日，中共中央政治局常委、国家副主席、中央军委副主席胡锦涛视察秦山三期（重水堆）核电站工程。

2002年7月4日，一号机组热态试验结束。2002年7月18日，一号机组反应堆首次装料。2002年9月21日，一号机组反应堆首次临界试验成功。

2002年11月9日，一号机组汽轮机首次利用核蒸汽冲转试验一次成功。2002年11月19日，一号机组首次并网发电成功。

2002年12月31日，一号机组投入商业运行，比中加主合同规定的工期提前了43天。

不可否认，三门核电站一期工程自2009年4月19日中午开工建设以来，已经近10年。10年来，各方参与人员顶住压力，攻坚克难，做了大量卓有成效的工作。业界的关注未必是坏事，更多是鞭策和激励。

行百步者半九十,还有最后一段路程,还有十分严峻的考验,等待着。加油！加油！加油！

不要让“AP1000全球首堆距具备商运条件还有多久？！”成为国问。