11月4日,比亚迪发布2021年10月产销快报,其中2021年10月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.557GWh。本年累计装机总量约为27.990GWh。 比亚迪汽车10月全系销售89935辆,同比增长88.42%;其中,新能源汽车销量为81040辆,同比增长249%;燃油汽车销量仅为8895辆,占总销量比例不足一成。 1-10月,比亚迪累计销量为54.3万辆,同比增长71.35%,新能源汽车累计销量为41.9万辆,同比增长212.03%。新能源汽车逐渐成为比亚迪的主导。 |
11月4日,比亚迪发布2021年10月产销快报,其中2021年10月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.557GWh。本年累计装机总量约为27.990GWh。 比亚迪汽车10月全系销售89935辆,同比增长88.42%;其中,新能源汽车销量为81040辆,同比增长249%;燃油汽车销量仅为8895辆,占总销量比例不足一成。 1-10月,比亚迪累计销量为54.3万辆,同比增长71.35%,新能源汽车累计销量为41.9万辆,同比增长212.03%。新能源汽车逐渐成为比亚迪的主导。 |
2021-11-05
储能电站安全管控亟需加强法规与标准规范建设2021-11-05
预测到2025年 我国锂电池中段市场规模将达415亿元2021-11-05
德国一用户侧电池储能系统爆炸,储能安全不容小视2021-11-05
宁德时代获2022年国际电池储能奖2021-11-05
我国动力电池上演“双雄争霸”2021-11-05
“十四五”新型储能进展及趋势展望2021-11-05
4月动力电池观察 | 宁王比亚迪互掐背后:车企提升掌控力2021-11-05
4月我国动力电池装车量同比增长58.1% 宁德时代被追击2021-11-05